Усі товари
Мотовило для якірної мотузки з вологостійкої фанери 12 мм — зручне та безпечне зберігання якірного фала. Запобігає заплутуванню мотузки та не пошкоджує тканину ПВХ надувного човна. Ергономічна форма з ручкою для комфортного використання. Розміри — 270×175 мм, довжина фала — 20 м, діаметр — 5 мм. Ручне виготовлення. Це найкращий спосіб акуратно зберігати та швидко розмотувати якірний трос!
Універсальний армований паливний шланг із грушею C34634 — створений для тих, хто цінує надійність та універсальність. Довжина — 2 метри, внутрішній діаметр — 8 мм, товщина стінки — 3 мм. Армована конструкція з жорстким внутрішнім шаром забезпечує стійкість до перегинів та вібрацій. Підходить для будь-яких човнових двигунів середньої потужності та конекторів (особливо з хвостовиком 8-10 мм — посадка виходить щільною та герметичною). Виробник — Easterner (Тайвань).
Надійний пластиковий бак для підвісного човнового двигуна — сучасна альтернатива важким металевим бакам. Виробник (Тайвань) вказує номінальний об'єм 24 літри, фактична місткість — 22.6 л. Бак виготовлений з удароміцного полімеру, стійкого до масел та етилованого бензину. Головна особливість — антистатичне покриття для безпечної заправки на АЗС. Вага (суха) — 2.65 кг, габарити — 58×36×19 см. Горловина з різьбленням 1/4" NPT. Виробництво — Тайвань.
Компактний бак для човнового мотора 12л (реальний об'єм 11.3 л) — надійне рішення для зберігання та транспортування палива на катері або ПВХ-човні. Модель C14541-G оснащена вбудованим у кришку механічним датчиком рівня палива. Важить лише 1.5 кг (сухий), не іржавіє та безпечний на заправці завдяки антистатичному покриттю. Розміри 35×25×22 см — легко поміщається в багажнику седана або під сидінням човна. Матеріал — бензо-маслостійкий HDPE пластик. Виробник — Тайвань.
Паливний конектор C14506 типу «мама» — призначений для підключення виносного паливного бака до човнових моторів Honda, випущених після 2004 року. Конструкція виконана на два пальці: паливопровід круглий діаметром 8 мм (як на моторах Yamaha, Mercury), а напрямна має прямокутний перетин 4,5×8 мм. У 90% випадків на двигунах Honda встановлено саме цей тип конектора. Виробник — Easterner (Тайвань).
Паливний штуцер (фітінг) C33430 типу «ялинка» — призначений для підключення шланга від човнового двигуна до виносного паливного бака. Це адаптер (різьбова втулка зі згоном), який фіксується у шланзі за допомогою хомутика. Підходить до Г-подібних паливозабірників зі стандартним різьбленням 1/4 NPT (а також М12×1,0). Матеріал — сталь. Сумісний з паливними баками серій C14540, C14541, C14548, C14642 та шлангами Ø10 мм. Виробник — Easterner (Тайвань).
Паливний конектор типу «мама» для підключення виносного бака до двигунів Suzuki, Johnson, Evinrude, OMC, Honda. Має два отвори: напрямна із зачепом + отвір із пружною кулькою діаметром 6 мм для подачі палива. Міжосьова відстань — 14 мм. Сумісний з адаптером «тато» C14508. Підходить для Suzuki DF4–DF140, Johnson/Evinrude 3–25 к.с., Honda BF4–BF6. OEM аналоги: 65750-87J11-000, 17650-921-003ZB, 0174508. Виробник — Easterner (Тайвань).
Паливний шланг із грушею довжиною 2 метри для швидкого підключення виносного бака до човнових моторів Yamaha, Mercury, Parsun (Tohatsu). Внутрішній діаметр 8 мм. Оснащений двома конекторами під «два пальці». Виготовлений із еластичного, бензо - та маслостійкого матеріалу. Виробник — Easterner (Тайвань). Ідеальне рішення для двигунів середньої потужності.
Розбірний візок для човнового мотора MODULE C2 — створений для зручного транспортування двигунів у приміщеннях та на дорогах із рівним покриттям. Вантажопідйомність — до 40 кг. Підходить для дейдвуда довжиною S (381 mm). Конструкція оснащена пневматичними колесами (210×50×20 мм) на шарикопідшипниках, збірно-розбірною системою з фіксаторами та штоком із вологостійкої фанери (товщина 24 мм). Випускається у трьох модифікаціях: C2, C2 Control, C2 Auto. Антикорозійний захист — анодування цинком. Поставляється в розібраному вигляді з інструкцією.
Паливний конектор типу «мама» для герметичного підключення виносного бака до човнових двигунів Yamaha, Mercury (1988-1998), Parsun потужністю від 2 до 50 к.с. Виконаний за двопальцевою схемою: напрямна вісь (20.5 мм) + паливний канал із підпружиненим кулькою (⌀ 8.5 мм, довжина 12.5 мм). Міжосьова відстань — 14 мм (стандарт японських/американських виробників). Фіксація — клямка push-on. Ущільнювач із нітрилової гуми (NBR). Підходить для шланга 8-10 мм. Виробник — Easterner (Тайвань).
Універсальний не армований паливний шланг з грушею довжиною 2 метри. Внутрішній діаметр — 8 мм, товщина стінки — 3 мм. Підходить для підключення виносного бака до будь-яких човнових двигунів середньої потужності. Завдяки жорсткому внутрішньому шару ідеально сумісний із конекторами, що мають хвостовик 6 мм. Виробник — Easterner (Тайвань). Матеріал — бензо- та маслостійкий еластичний полімер.
Зручне крісло поворотне для надувних човнів ПВХ. Модель KRISLO Bank СТАНДАРТ (BVS) фіксується на банку без свердління за 2 хвилини. М'яке сидіння, регулювання спинки по висоті (до 58 см) та куту нахилу. Витримує до 140 кг. Є можливість встановлення підлокітників, столика та тримача парасольки.
