⛽ Бак для лодочного мотора 24 литра с датчиком уровня Easterner C14540 – всегда знайте остаток топлива
Контроль топлива без лишних движений – главное преимущество Easterner C14540
Стандартные топливные баки для лодочных моторов скрывают от вас главное – сколько бензина осталось на самом деле. Модель Easterner C14540 решает эту проблему кардинально: в крышку встроен механический датчик уровня топлива C14542S. Теперь вам не нужно трясти бак, заглядывать внутрь или гадать «на глаз» – стрелка на крышке честно показывает остаток в любой момент.
Это решение становится незаменимым в длительных походах по Днепру, Десне, Южному Бугу или во время рыбалки в нескольких километрах от берега, когда каждая лишняя капля бензина на вес золота.
Сколько реально помещается и на сколько хватит?
Номинальный объем бака по маркировке – 24 литра. Фактическая вместимость, с учетом геометрии корпуса и датчика, составляет 22.6 литра топлива. Этого запаса достаточно для 5–8 часов активного хода лодочного мотора мощностью 9.9 или 15 л.с. в среднем режиме работы.
Почему этот бак безопаснее обычных пластиковых канистр?
Бак изготовлен из бензостойкого полимера с антистатическим покрытием. Что это дает на практике:
- При трении о корпус лодки или одежду не накапливается статическое электричество
- Исключается искрообразование – можно безопасно заправляться на обычных автомобильных АЗС
- Материал устойчив к маслам, этанолу (до 10%) и ультрафиолету – не выцветает и не становится хрупким на солнце
Удобство, проверенное на воде и на берегу
✱ ПРОЧНАЯ ЛИТАЯ РУЧКА
Выдерживает вес полностью залитого бака (около 25–27 кг без учета запаса). Эргономичная форма не врезается в ладонь даже при переноске на дальние расстояния.
✱ КОМПАКТНЫЕ ГАБАРИТЫ
Размеры 58 × 30 × 22 см – бак легко войдет в багажник любого автомобиля, включая хетчбэки B-класса (например, Hyundai Getz, Opel Astra или Renault Clio). В лодке размещается в транцевой нише или под сиденьем.
✱ МАЛЫЙ СУХОЙ ВЕС
Всего 2.45 кг без топлива – это в 2–2.5 раза легче стального аналога (которые весят 5–6 кг пустыми). Вы экономите свои силы при переноске.
✱ РЕЗЕРВ ТОПЛИВА ДО 3 ЛИТРОВ
Когда стрелка датчика приближается к нулю, в баке физически остается до 3 литров бензина. Это не ошибка конструкции – это продуманный резерв, который позволит вам вернуться к берегу или дотянуть до ближайшей заправки, а не встать посреди акватории.
Как работает механический датчик – просто и надежно
Внутри бака установлен поплавок, соединенный с указателем на крышке через герметичный механический привод.
- При полном баке поплавок поднимается – стрелка показывает максимум
- По мере расходования топлива поплавок опускается – стрелка плавно движется к нулю
- Никаких батареек, проводки, герконов и электроники – полная автономность и отказоустойчивость
Датчик не боится воды, вибраций и перепадов температур. Единственное, что ему нужно – это само наличие бензина в баке.
С чем совместим этот бак?
Благодаря универсальной резьбе 1/4" NPT и штатному топливозаборнику, C14540 подходит к любому подвесному лодочному мотору через сменный коннектор. В нашем магазине вы можете приобрести бак как отдельно, так и в комплекте с шлангом и переходником под вашу марку:
- Mercury / Parsun C14536-1 ПАПА
- Yamaha C14536-1 ПАПА
- Suzuki C14509 / C14504 ПАПА / МАМА
- Honda (после 2004) C14506 ПАПА
- Johnson / Evinrude C14503 ПАПА
- Универсальный латунный C33430 Под любой шланг
Также доступны топливные шланги с грушей:
- Модель C34634 – под коннектор Ø8 мм
- Модель C24634 – под коннектор Ø8 мм
💡 Совет: перед заказом уточните у оператора, какой именно коннектор подходит к вашему мотору. Неправильный переходник – самая частая причина проблем с подачей топлива.
Технические характеристики Easterner C14540 (с датчиком)
- Артикул C14540
- Номинальный объем (в маркировке) 24 л
- Реальный объем 22.6 л
- Резерв топлива при нуле на датчике до 3 л
- Наличие датчика уровня Да, механический (модель C14542S в крышке)
- Материал корпуса Бензо-маслостойкий пластик с антистатикой
- Размеры (Д × Ш × В) 58 × 30 × 22 см
- Сухой вес 2.45 кг
- Диаметр заливной горловины 55 мм
- Тип резьбы под штуцер 1/4" NPT
- Страна производства Тайвань
Комплектация поставки
- Топливный бак Easterner C14540 – 1 шт.
- Механический датчик уровня топлива C14542S (встроен в крышку) – 1 шт.
В комплект НЕ входит (приобретается отдельно):
- Топливный шланг
- Коннектор (переходник под ваш мотор)
- Хомуты
- Штуцер / фитинги
Где купить и как заказать?
В интернет-магазине "Лодки Маркет" вы можете приобрести бак C14540 как отдельно, так и в сборе с шлангом и переходником под вашу марку двигателя. Отправка в любой город Украины:
- · Киев
- · Харьков
- · Одесса
- · Днепр
- · Львов
- · а также во все областные и районные центры.
⚠️ Важные примечания перед покупкой
Цвет изделия на фото может отличаться от реального в зависимости от партии и освещения съемки.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и комплектацию без предварительного уведомления – уточняйте актуальную версию у оператора перед заказом.
Обязательно проверяйте совместимость коннектора с вашим мотором – разные бренды используют разные стандарты (Tohatsu, Mercury и Yamaha часто взаимозаменяемы, но не всегда).
Рекомендация перед первым использованием
После получения бака:
Промойте его небольшим количеством бензина – внутри может оставаться производственная пластиковая стружка
Проверьте работу датчика: залейте 5 литров, стрелка должна отклониться от нуля
При монтаже коннектора используйте бензостойкий герметик на резьбе и не перетягивайте – пластиковая резьба легко срывается
Топливный штуцер (фитинг) C33430 типа «елочка» - предназначен для подключения шланга от лодочного двигателя к выносному топливному баку. Это адаптер (резьбная втулка со сгоном), который фиксируется в шланге с помощью хомутика. Подходит к Г-образным топливозаборникам со стандартной резьбой 1/4 NPT (а также М12×1,0). Материал – сталь. Совместим с топливными баками серий C14540, C14541, C14548, C14642 и шлангами Ø10 мм. Производитель - Easterner (Тайвань).
Универсальный неармированный топливный шланг с грушей длиной 2 метра. Внутренний диаметр – 8 мм, толщина стенки – 3 мм. Подходит для подключения выносного бака к любым лодочным двигателям средней мощности. Благодаря жесткому внутреннему слою идеально совместим с коннекторами, имеющими хвостовик 6 мм. Производитель - Easterner (Тайвань). Материал – бензо- и маслостойкий эластичный полимер.
Топливный коннектор типа «мама» для герметичного подключения выносного бака к лодочным двигателям Yamaha, Mercury (1988-1998), Parsun мощностью от 2 до 50 л.с. Выполнен по двухпальцевой схеме: направляющая ось (20.5 мм) + топливный канал с подпружиненным шариком (⌀ 8.5 мм, длина 12.5 мм). Межосевое расстояние – 14 мм (стандарт японских/американских производителей). Фиксация – щеколда push-on. Уплотнитель из нитриловой резины (NBR). Подходит для шланга 8-10 мм. Производитель - Easterner (Тайвань).